Логотип


АРКТИЧЕСКИЕ ЭКСПЕДИЦИИ РОССИИ

 

«Весьма нужно быть частой пересылке писем и рапортов от тебя и прочих, отправляющихся в разные экспедиции команд...»

(Из указа Петра I № 6351 от 16.3.1733 г. с предписаниями экспедиции Беринга)

 

ГЛАВА ТРЕТЬЯ

 

3.1. В память об открытиях XVII—XIX веков

 

В дореволюционной России ни один полярный исследователь не удостаивался почтовых чествований. Лишь в медальерном деле оставили след смелые попытки русских исследователей проникнуть в тайны безмолвной Арктики.

На советских знаках почтовой оплаты — на марках, маркированных конвертах, а также на специальных штемпелях — впоследствии были запечатлены многие славные герои арктических экспедиций — мореплаватели и путешественники. Этими выпусками отмечались, как правило, юбилейные даты. И лишь в отдельных случаях это были юбилеи самих географических открытий.

Конец XVII века... Бурный период русских открытий в Тихом океане и на Дальнем Востоке. Первой русской экспедицией в Арктику, отображенной на марках, был поход казачьего атамана Семена Дежнева (1647—1654 гг.). Пройдя вдоль северо-восточного берега Сибири и обойдя самый восточный мыс Азии, названный впоследствии мысом Дежнева, его кочи вошли в пролив, отделяющий Азию от Америки. По инициативе знаменитого английского мореплавателя Джеймса Кука он получил название Берингова пролива. В 1948 г. Министерство связи СССР отметило 300-летие открытия пролива Дежневым двумя марками. На них показан заснеженный мыс Дежнева и путь, пройденный казачьими кочами (№№ 1364—1365). К 325-летию открытия пролива выпущен художественный маркированный конверт Министерства связи СССР (10.9.1973г.).

Впервые в русской истории изучение отдаленных северных морских путей было поставлено как государственное предприятие при Петре I.

Окончательному прояснению вопроса о существовании пролива между Азией и Америкой послужили две экспедиции Витуса Беринга (1681—1741 гг.). За три недели до своей смерти Петр I издал указ о снаряжении полярной экспедиции под началом Беринга 23 декабря 1724 г. После экспедиции Беринга пролив, названный впоследствии его именем, был нанесен на русские карты. Последняя экспедиция закончилась трагически: 8 декабря 1741 г. Беринг умер в возрасте 60 лет во время зимовки на острове, названном его именем и входящем в группу Командорских островов.

Почтовые миниатюры, посвященные памяти Беринга, трижды выходили в СССР и один раз — на родине мореплавателя, в Дании.

200-летию со дня смерти мореплавателя посвящена серия из четырех марок СССР, выпущенная в апреле 1943 г. (№№ 896—899). Содержание сюжетов двух первых марок — схема плавания Беринга и его корабль «Санкт-Петер», на других марках — гора Святого Ильи (Монт Элиас) на побережье Аляски, где высаживался мореплаватель, и его корабль. Эти марки встречаются с большими разновидностями в оттенках цвета, особенно марка № 898 номиналом 1 руб. (зеленая и ярко-зеленая).

К 200-летию со дня его смерти, 27 ноября 1941 г., в Дании была выпущена серия из трех марок с единым сюжетом — изображением парусника «Санкт-Петер» у острова Беринга.

275-летие со дня рождения Беринга, исполнившееся в 1956 г., через год (в феврале 1957 г.) было отмечено маркой СССР (№ 1977). На рисунке — портрет первооткрывателя, карта Берингова моря с маршрутом «Санкт-Петера». Наконец, в 1966 г. в серии марок с ландшафтами Дальнего Востока выпущены три почтовые миниатюры, напоминающие об отважном мореплавателе (№№ 3446, 3447, 3451). На первой (1 коп.) показана схема второго плавания Беринга в 1741 г., на второй (2 коп.) — фрагмент карты с островом Беринга и островом Медный, на третьей (12 коп.) — морские котики на берегу острова Беринга.

К разделу экспедиций Беринга следует отнести и специальный штемпель Министерства связи СССР, который 16.11.1966 г. применялся в почтовом отделении поселка Никольское на острове Беринга в ознаменование 225-й годовщины открытия Командорских островов, а также марку с портретом русского путешественника С. П. Крашенинникова (1711—1744 гг.), вышедшую в 1951 г. (№ 1627) в серии «Ученые нашей Родины». Он участвовал в Великой Северной экспедиции и опубликовал «Описание Земли Камчатки».

 

Там, где находится могила Витуса Беринга. Морские котики — характерные обитатели далекого острова

 

Ни одна другая российская арктическая экспедиция не получила такого отзвука в филателии, как плавание Беринга. В плеяде же полярных исследователей 19-го столетия, совершивших смелые путешествия в арктические владения России, лишь четыре человека отмечены на знаках почтовой оплаты: Ф. П. Литке (1797—1882 гг.), О. Е. Коцебу (1788—1846 гг.), Ю. Ф. Лисянский (1773—1837 гг.) и А. Ф. Миддендорф (1815—1894 гг.).

Мореплавателю Ф. П. Литке, который в 1821—1824 гг. описал западное побережье Новой Земли и Мурманское побережье, исследовал восточную часть Баренцева моря и Белое море, а в 1826—1829 гг. руководил кругосветной экспедицией, в частности обследовавшей западное побережье Берингова моря и острова Прибылова и Бонин, были посвящены две почтовые марки 1947 г. (№№ 1110—1111). Они выпущены в серии, отметившей 100-летие Географического общества СССР — с опозданием на два года... Рисунок, повторяющийся на обеих марках, изображает портрет Литке и парусный корабль. К 175-летию Ф. П. Литке выпущен художественный маркированный конверт Министерства связи СССР (15.8.1972 г.), в Ленинграде состоялось гашение спецштемпелем (28.9.1972 г). Большая Советская Энциклопедия, отдавшая должное выдающемуся мореплавателю и географу, в то же время отмечает: «Литке считал, что морское сообщение с Сибирью невозможно. Это ошибочное мнение Литке, благодаря его авторитету и занимаемому общественному положению, сильно задержало практическое решение вопроса о Северном морском пути» 1.

Другой русский мореплаватель О. Е. Коцебу (1788—1846 гг.), в юности участвовавший в первой русской кругосветной экспедиции И. Ф. Крузенштерна, получил впоследствии известность как исследователь Чукотского моря и западного побережья Аляски. Он также отмечен официальным выпуском Министерства связи СССР — маркированным конвертом в 1964 г. (№ 3155 по каталогу «Художественные маркированные конверты СССР»). На рисунке изображен портрет мореплавателя и его парусный корабль.

Комплектуя полярные коллекции, не следует забывать и о И. Ф. Крузенштерне. После своего знаменитого кругосветного плавания он на протяжении многих лет проявлял большой интерес к полярным районам: принимал активное участие в организации географических предприятий, выступал горячим поборником исследования полярных стран и морей. Крузенштерн написал несколько сочинений по истории путешествий к Северному полюсу. Он принял живое участие в подготовке экспедиции А. Ф. Миддендорфа на Таймырский полуостров и содействовал экспедиции О. Е. Коцебу для поисков северо-западного прохода. Наконец, Крузенштерн принимал горячее участие в снаряжении экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена к Южному полюсу. Филателистические возможности здесь исчерпываются портретной цельной вещью, выпущенной в 1970 г. (№ 7324).

Русскому мореплавателю Ю. Ф. Лисянскому, совершившему, в частности, плавание на Аляску, посвящен маркированный конверт, отметивший 200-летие со дня его рождения (конверт выпущен 18.6.1973 г.).

О заслугах русского путешественника и естествоиспытателя А. Ф. Миддендорфа напоминает маркированный конверт 1965 г. с портретом ученого (№ 3842). В 1843—1845 гг. он исследовал значительную часть арктического побережья Сибири, в том числе полуостров Таймыр. Со времени путешествия Миддендорфа вся территория от Енисея до Хатанги, резко выдающаяся на север, стала называться Таймырским краем. Любопытно, что до конца 17-го столетия Таймырский полуостров вообще отсутствовал на картах России.

Наконец, нельзя не сказать о вкладе нашего великого ученого М. В. Ломоносова в изучение русской Арктики. Так, в историю открытия Северного морского пути вошла записка Ломоносова, поданная им 20 сентября 1763 г. под заголовком «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможному проходу Сибирским океаном в восточную Индию». Кроме того, в результате настояний Ломоносова в 1763—1764 гг. решено было снарядить экспедицию Чичагова для прохода Северным океаном в Камчатку. Деятельность ученого отображена на многих почтовых марках СССР, ему посвящались и специальные штемпеля. Одним из наиболее подходящих знаков почтовой оплаты для включения в полярную коллекцию следовало бы считать марку № 2641 из серии 1961 г., отметившей 250-летие со дня рождения. На ней воспроизведен портрет Ломоносова по картине Л. Миропольского рядом с изображением поморского села — родины ученого — близ Холмогор, над которым переливается Северное сияние.

На этом исчерпывается «почтовая хроника» русских арктических экспедиций XVII—XIX веков. Многие другие открытия, в том числе экспедиция такого выдающегося русского полярного исследователя, как Э. В. Толля, остались неотраженными на знаках почтовой оплаты.

Особое место, однако, принадлежит не лишенной занимательности истории первой русской полярной почты.

 

3.2. У истоков русской полярной почты

 

Как уже отмечалось, ни одна другая российская арктическая экспедиция не получила такого отзвука в филателии, как плавания Витуса Беринга. Пожалуй, трудно предполагать, что здесь есть определенная закономерность, тем не менее, действительно, почта как бы сторицей отдавала свой долг...

А «долг» весьма значительный: очень мало кто знает, что подвижническая жизнь выдающегося русского мореплавателя тесно переплетается с историей отечественной полярной почты, вписывая в нее самые первые страницы. Сохранилась официальная документация, которая подтверждает, что именно со времени последней экспедиции Беринга и начинается полярная почта в нашей стране. На это обращал внимание в своей публикации и известный московский филателист С. М. Блехман: «Перелистывая тяжелые фолианты «Собрания законов по управлению почтовому» (том I, 1649—1762 гг. Спб, 1846 г.) и пожелтевшие от времени «Почтовые дела Центрального Государственного архива древних актов», можно найти немало материалов, проливающих свет на истоки полярной почты в нашей стране» 2.

В собственноручно составленной Петром I инструкции для Витуса Беринга, попавшей в руки путешественника уже по дороге в Сибирь в начале 1725 г., еще не содержалось упоминания почтовой связи. Эта экспедиция, вошедшая в историю под названием Первой Камчатской, была проведена в период 1725—1730 гг.

В 1733—1743 гг. в России предпринята Вторая Камчатская экспедиция, получившая название Великой Северной. Отправка экспедиционных отрядов из Петербурга началась в феврале 1733 г. В предприятии, основательно исследовавшем берега всего северного побережья страны, участвовало семь отрядов общей численностью 580 человек.

 

Марки, отметившие экспедицию Витуса Беринга

 

«История до этого не знала примеров, когда бы государство бралось за осуществление экспедиций подобного размамаха», — писал известный советский полярный исследователь В. Ю. Визе 3.

Для нас это плавание Беринга интересно вместе с тем и как первая в мире государственная полярная экспедиция, специально уделившая внимание полярной почте. Здесь мы вправе заявить о бесспорном русском приоритете.

Вот доказательства...

Известно, что первая на Западе государственная почтовая связь с полярной экспедицией была установлена только в 70-х годах прошлого столетия. Все предшествующие экспедиции не обеспечивались почтовой «поддержкой».

В 1875 г. началась арктическая экспедиция английских полярных исследователей А. X. Меркхэма и X. Ф. Стефенсона. На кораблях «Алерт» и «Дискавери», оснащенных паровыми двигателями, англичане попытались пробиться сквозь льды океана к Северному полюсу. И вот тогда-то впервые за всю историю полярных походов, проведенных странами Запада, удалось установить почтовую связь с экспедицией. В мае 1876 г. — в то время путешественники смогли достичь рекордной широты 83°23'26" — британский генеральный почтмейстер издал официальный указ о налаживании связи. Для этой цели было снаряжено вспомогательное судно «Пандора» 4.

Какие же обстоятельства предшествовали учреждению первой русской государственной полярной почты?

 

33. Указ № 6351

 

Вторая Камчатская, или Великая Северная, экспедиция стартовала в феврале 1733 г. Экспедиционные отряды под началом Витуса Беринга начали из Петербурга продвигаться в Сибирь. Сам Беринг отправился в путь 18 апреля. В июле 1734 г. он прибыл в Иркутск, а в октябре — в Якутск, надолго ставший основной базой экспедиции. Сюда со всей Сибири свозились грузы для Беринга. Пробыв в Якутске три года, Беринг только в сентябре 1737 г. перебрался в Охотск.

16 марта 1733 г. подписан царский указ под № 6351, озаглавленный «Инструкция капитан-командору Берингу, в дополнение прежде данной ему из Адмиралтейской коллегии, для исполнения возложенных поручений по Сибирской и Камчатской экспедиции». Указ состоит из пяти пунктов. Этот документ остался неизвестным историкам отечественной почты.

Поскольку указ № 6351 является первым документом об организации постоянной полярной почты в России и вместе с тем документирует установление вообще первой в мире государственной почтовой связи с полярной экспедицией, приводим полностью все пять пунктов указа 5.

«1. Весьма нужно быть частой пересылке писем и рапортов от тебя и прочих, отправляющихся в разные экспедиции команд, а как известно, что не токмо за Тобольском, но и до Тобольска отсюда установленной почты нет, и за тем в пути долго мешкают, а с нарочным всегда посылать, то убыток казенный произойдет; а при бытности в Сибири Думного Дьяка Андрея Виниуса было учреждение ординарной почты до Тобольска; того ради велено Сибирскому снестись с Ямским приказом, также и Сибирскому Губернатору учредить от Москвы до Тобольска почту, чтоб в каждый месяц дважды чрез ту почту письма отправляемы были. А как оная учредится и в которые дни отпуск из Тобольска будет, о том тебе потребовать известия от Сибирского Губернатора.

2. С ним же Губернатором, будучи тебе в Тобольску сделать определение, дабы за Тобольском до Енисейска и до Якутска по однова в месяц почта отпускалась, и как из Тобольска отправитесь в Якутск, то дорогою велеть расписать и назначить станы, от которого до которого места возить летом и зимою; а от Якутска до Охотска и до Камчатки хотя б в 2 месяца однажды посылки были; а каким образом, о том в Якутске с тамошними командирами с совету учинить; дабы чрез те учреждения из Камчатки и Охотска могли всякие ведомства в Тобольск и в Москву и паки туда без остановки ходить. А понеже вы в Камчатке уже были и путь до Камчатки вам сведем, то Губернатору Тобольскому и в Якутске Воеводе дать вам свое рассуждение, изыскивая безубыточных и нетрудных способов, дабы где пустые и нежилые места, в таких местах ныне нарочно станов не учреждать, и людей и лошадей не держать; но перевоз почты, сколько можно, чрез тое пустоту от жилого до жилого места иметь. А впредь велено Губернатору с товарищи самым сыскивать способов, дабы на большой дороге, где нужно быть станам, охотники поселились, и в том им вспоможение чинить пристойными увольнении, по рассмотрению Губернаторскому. А в каких местах и с каким увольнением селиться будут, о том особливо в Сенат писать.

3. Чтоб по всем тем станам Губернатор с товарищи определили дни и часы по возможности, в сколько от места до места перевозить и роздать на каждый стан билеты, и по тому во весь путь от города до города и даже до самой Москвы время исчислять и так всегда отправлять не токмо из Экспедиции, но и из городов всякие ведомости и рапорты; а нарочных кроме необходимых нужд не посылать, дабы напрасного в людях расхода и излишней дачи прогонов не было; а когда и нарочные с нужными делами на почте посланы будут, тем ехать по тем же станам.

4. Чтоб за перевоз той почты, где есть ям, ямщикам, а где ямов нет, уездным людям, кто выбраны будут к вождению той почты, а в дальних и нежилых местах ясачным иноземцам, или служилым людям по тому ж нарочно определенным, по расстоянию пути, назначить прогонные и поверстные деньги, а ясачникам, где деньги не ходят, и приятнее им товары, то товарами по указам; и по прошествии года развозить по всем станам и отдавать самим тем, кто возить будет, в руки с росписками, дабы для челобития о выдачах в городы не ездили; о чем Сибирскому приказу и Губернатору в указах написано именно.

5. А понеже при Виниусе за перевоз почты положена была плата с купецких писем, что и ныне надлежит Губернатору на возврат роздаваемых прогонных и поверстных денег, по рассмотрению и с вашего общего согласия с весу с золотника определить и собирать те деньги в казну, записывая в особливые книги; того ради как тебе, так и всем будучим в команде твоей, посылать токмо свои письма без платежа денег; а у посторонних купецких и иных чинов людей, партикулярных писем под свои конверты, или в пакеты отнюдь не вкладывать и не провозить под опасением суда. А чтоб польза и возврат тех денег был не только от Камчатки и Якутска, но и от Китайской границы, где купечество немалое обращается: то особливо Губернатору в указе писано об учреждении почты до Иркутска, Селенгинска и Нерчинска и новых пограничных купеческих слобод».

 

* * *

 

Таков этот первый и фактически единственный в истории почты России документ, полностью предназначавшийся для полярной экспедиции. Практическое значение царского указа из пяти пунктов состояло, в первую очередь, в том, что впервые вместо пересылки депеш с нарочным учреждалась регулярная государственная система почтовой связи Москва—Камчатка. Новизной, сложностью и дороговизной этого дела и объясняется установленный указом регламент доставки почтовой корреспонденции для отрядов экспедиции Беринга: от Москвы до Тобольска — дважды в месяц, от Тобольска до Енисейска и до Якутска — один раз в месяц, от Якутска до Охотска и Камчатки — раз в два месяца. Предусматривалось при этом, что начальник экспедиции определит места транзитных передач почты из магистральных пунктов.

Вскоре после появления царского указа последовали постановления и распоряжения, уточняющие порядок приема и пересылки частных «партикулярных» писем, их оплаты и доставки.

Так, в Сенатском указе от 21 апреля того же 1733 г. за № 6376 констатируется существующее до царского указа положение: «...а как известно, что не только за Тобольском, но и до Тобольска установочной почты нет и за тем во время Первой Камчатской экспедиции и после того и по ныне оттуда письма и ведомости приходили и приходят продолжительно, в полгода, в год и более»... Далее в этом документе определяется количество лошадей на почтовых станциях, устанавливается порядок приема частной корреспонденции — «купецких писем» и ее оплаты по весу и т. п.

Впоследствии, 28 октября 1735 г., публикуется новый указ, объявленный Кабинетом императрицы Сенату. В нем идет речь об учреждении в Сибири регулярной почты вместо пересылки курьерами. Наконец, в 1744 г. последовали (в сентябре и декабре) два указа, которыми устанавливались точные сроки отсылки корреспонденции.

К этому времени Великая Северная экспедиция завершила свою работу. К сожалению, выдающееся русское национальное предприятие осталось недостаточно освещенным в истории. Как указывал В. Ю. Визе в работе «Моря Советской Арктики», одной из причин этого является то, что Великая Северная экспедиция проходила в строго секретном порядке. Отчеты участников экспедиции более ста лет пролежали в разных архивах. Прошло немало времени, прежде чем труднодоступные полярные районы перестали быть загадкой и мифом географических карт.

Тем не менее, русская почта, организованная для обслуживания экспедиции Беринга, была регулярно действующей почтовой службой. Ее следует считать первой в России Государственной полярной почтой, на 143 года опередившей почту, введенную для английской арктической экспедиции Меркхэма и Стефенсона.

 

ЗА. Исследователям начала века посвящается...

 

Начало XX века ознаменовалось еще более интенсивным проникновением человека в высокие широты. Внимание многих полярных исследователей издавна привлекала перспектива достижения Северного полюса; теперь же они в своем стремлении покорить суровые и неизведанные просторы опирались на опыт предшественников.

В предисловии к пятому изданию своего дневника «Жизнь на льдине» И. Д. Папанин, подчеркивая закономерность огромного интереса русского народа к Арктике на протяжении всей истории русского государства, писал:

«Обзор деятельности русских людей в Арктике в дореволюционный период достаточно убедительно говорит о громадных силах и энергии, затраченных лучшими представителями русского народа на покорение и освоение арктических областей. Но в большинстве случаев это были подвиги одиночек» 6.

Первого декабря 1914 г. при Российской Академии наук учредили Постоянную полярную комиссию. В ней работали В. И. Вернадский, Ю. М. Шокальский и другие видные ученые. Уже один этот факт должен привлечь внимание филателистов к почтовым маркам СССР с портретами Вернадского (№ 2872) и Шокальского (№ 2003). С именем Шокальского, географа, гидролога и картографа, вообще неразрывно связано освоение Севера.

В начале века в России четыре раза разрабатывались и проекты полярных экспедиций. Почти все энтузиасты отображены на советских почтовых марках разных лет, выпущены цельные вещи Министерства связи, состоялись спецгашения, отметившие отдельные юбилеи.

Великий русский ученый Д. И. Менделеев отмечен марками разных лет как выдающийся химик (№№ 463—466, 1636, 1978, 3761, 3762). Вместе с тем известно, что он проявлял большой интерес к экспедициям в полярные районы. В 1901 г. Менделеев обратился в министерство финансов с предложением организовать экспедицию в центральную часть Арктики, имея в виду достичь Северного полюса (Ученый был также горячим защитником идеи Северного морского пути). В записке на имя министра финансов Менделеев писал:

«Желать истинной, то есть с помощью кораблей, победы над полярными льдами Россия должна еще в большей мере, чем какое-либо другое государство, потому что ни одно государство не владеет столь большим протяжением берегов в Ледовитом океане...»

Письмо было возвращено Менделееву с отказом не только в средствах, но и вообще в рассмотрении проекта. А проект этот разрабатывался совместно с адмиралом С. О. Макаровым. Русский план достижения полюса родился в уме выдающегося флотоводца, едва Фритьоф Нансен возвратился в Норвегию после трехлетнего дрейфа его судна «Фрам».

Адмирал Макаров дважды отмечен на почтовых марках и четырежды — на цельных вещах. В 1949 г. к 100-летию со дня рождения выпущена серия из двух марок с портретом флотоводца (№№ 1373—1374), вскоре вышла и марка с репродукцией картины «А. С. Попов демонстрирует адмиралу С. О. Макарову первую в мире радиоустановку» (№ 1396). Маркированные конверты — цельные вещи с изображением памятника адмиралу в Кронштадте работы скульптора Л. В. Шервуда — издавались в 1962 г. (№ 1819), 1967 г. (№ 4801) и 1973 г. 70-летие со дня смерти адмирала отмечено выпуском конверта 27.11.1973 г. и спецгашением на московском почтамте 8.1. 1974 г.

Одной из главных заслуг Макарова является создание проекта, по которому был построен первый в мире линейный ледокол «Ермак». Макаров совершил на нем три плавания в полярные воды. Хотя русский ледокол и не смог пробиться в район Северного полюса, его плавания показали, что арктический лед можно победить силой машин. Открывались новые возможности для проникновения в высокие широты. Первенцу отечественного ледокольного флота, долгие годы остававшемуся лучшим в мире, посвящен интересный маркированный конверт Министерства связи СССР 1955 г. (№ 185).

 

Цельная вещь Министерства связи СССР 1962 г., посвященная адмиралу С. О. Макарову

 

Полярному исследователю Э. В. Толлю (1858—1902 гг.) не посвящалось марок и цельных вещей, однако с его именем связана попытка организации почтовой связи во время полярной экспедиции.

...В 1900 г. Российская академия наук организовала «Русскую полярную экспедицию» под руководством Э. Толля на судне «Заря». С 1900 г. по 1903 г. экспедиция обследовала Новосибирские острова и собрала большой научный материал, который способствовал значительному расширению географических представлений о Крайнем Севере нашей страны.

Во время ледового плена с сентября 1900 г. по август 1901 г. из бухты недалеко от мыса Челюскин предпринимались попытки отправить почту в Петербург. Командир экспедиции трижды давал распоряжение доставить почту с корабля до ближайшего населенного пункта. Таким почтовым пунктом должна была быть Дудинка. Однако добраться до нее по рекам не удалось и почту переправили через становище Гальчиха в Енисейском заливе.

Каким же образом путешествовала почта в Петербург? Уже сложившимся путем, по которому везли почту, был Енисей. Из Гальчихи, как и из Дудинки, почту отправляли на пароходе вверх по Енисею до Красноярска. А дальше все было относительно просто.

Участнику экспедиции Э. Толля — Н. А. Бегичеву (1874—1927 гг.) посвящена цельная вещь, выпущенная в ознаменование 100-летия со дня рождения полярного исследователя и знатока Арктики (16.9.1974 г.). Бегичев возглавлял поиск пропавших спутников Амундсена на побережье Таймыра и в 1922 г. обнаружил останки одного из них, а также пакеты с почтой Амундсена.

В 1912 г. русский полярный исследователь лейтенант Г. Я. Седов (1877—1914 гг.), участвовавший в гидрографических работах в Северном Ледовитом океане и произведший описание устья реки Колымы и других арктических районов, выступил с планом санной экспедиции к Северному полюсу. Он подал проект в Главное гидрографическое управление, но идея эта была отвергнута и правительство отказало в средствах.

Однако Седов был настойчив, и экспедицию удалось организовать на скромные частные пожертвования. Зафрахтовав парусно-паровое судно «Святой Фока», он 28 августа 1912 г. вышел на нем из Архангельска. Перед отправлением на Северный полюс Седов писал: «Русский народ должен принести на это национальное дело небольшие деньги, а я приношу свою жизнь» 7. Эти слова оказались пророческими. Лишь 31 августа 1913 г. экспедиция подошла к Земле Франца-Иосифа, а через несколько месяцев тяжело больной Седов в сопровождении двух матросов на трех собачьих упряжках покинул зимовку и двинулся на север. Не дойдя до острова Рудольфа, Седов умер 20 февраля 1914 г.

 

Первая русская экспедиция к Северному полюсу во главе с Г. Я. Седовым в память мужественного исследователя отмечена почтовой маркой (1952 г.)

 

Памяти мужественного исследователя Арктики посвящена почтовая марка СССР, выпущенная к 75-летию со дня рождения Г. Я. Седова в 1952 г. (№ 1686). Портрет его (в форме морского офицера) воспроизведен на фоне арктического пейзажа.

О почте экспедиции Седова никаких сведений в архивах не сохранилось. Известно, что в пути он вел дневник. При его жизни выпущена медаль жертвователя на экспедицию к полюсу. Экземпляры медали хранятся в Музее Арктики и Антарктики в Ленинграде, в краеведческом музее Архангельска. Есть экземпляр медали и в коллекции автора этих строк. Комитет для снаряжения экспедиции имел свою печать; оттиск ее (увеличенный в шесть раз) также можно видеть в архангельском музее. В 1964 г. выпущена памятная медаль к 50-летию трагического исхода первой русской экспедиции к Северному полюсу.

Значительный вклад в освоение Северного морского пути сделала экспедиция под начальством гидрографа Б. А. Вилькицкого. Участники гидрографической экспедиции прошли на судах «Таймыр» и «Вайгач» южными морями до Владивостока и оттуда совершили за три года — с 1913 г. по 1915 г. — первое русское сквозное плавание по Северному морскому пути (с востока на запад) до Архангельска. В современных научных публикациях отмечается, что «экспедиция на «Таймыре» и «Вайгаче» — это вершина того, чего могла достигнуть царская Россия в исследовании северо-восточного прохода и арктических морей» 8.

Спустя полвека после окончания экспедиции ей посвящены почтовая марка и спецштемпель.

В 1965 г. в серии «Исследование и освоение Арктики и Антарктиды» выпущена марка, отметившая 50-летие сквозного прохождения Северного морского пути (№ 3308). На ней показаны «Таймыр» и «Вайгач», идущие через арктически льды. Кстати, на второй марке (№ 3309), составившей «сцепку» с выше названной, изображен современный атомный ледокол «Ленин» в проливе, названном именем Б. Вилькицкого.

В том же 1965 г. в Архангельске состоялось гашение «50-летие первого перехода Северным морским путем с востока на запад под командованием Б. Вилькицкого». На рисунке, занимающем весь круг крупного спецштемпеля, — контуры России, схема исторического плавания с обозначением Владивостока и Архангельска и оба ледокольных парохода под Северным сиянием. В день гашения употреблялся и сопроводительный штемпель.


1 Большая Советская Энциклопедия. Изд. 2-е, т. 25, с. 247.

2 «Филателия СССР», 1971, № 7, с. 8.

3 В. Ю. Визе. Моря Советской Арктики. М.—Л., Изд-во Главсевморпути, 1948, с. 64.

4 См. о почте этой экспедиции в гл. 4 «Кук, Нансен, Пири, Амундсен и Другие».

5 Приводится по исследовательской публикации С. М. Блехмана.

6 И. Д. Папанин. Жизнь на льдине. Дневник. Изд. 5-е. М., «Мысль», 1966, с. 7.

7 В. Ю. Визе. «Георгий Яковлевич Седов». — В кн.: «Русские мореплаватели». М., «Воениздат», 1953, с. 324.

8 В кн.: «Советская Арктика», М., «Наука», 1970, с. 33.

В начало раздела "Книги">>>